Gran Premio de Suráfrica de 1971
| Nome oficial | Fifth AA South African Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Suráfrica |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971 |
| Distancia do evento | 79 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Kyalami (Midrand (en)  ) 25°59′53″S 28°04′08″L / -25.99803, 28.06892 |
| País | Suráfrica |
| Data | 6 de marzo de 1971 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Mario Andretti |
| Pole position | Jackie Stewart |
| Volta máis rápida | Mario Andretti |
O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1971, celebrouse no Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, o 6 de marzo de 1971. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1971.
Resumo da carreira
[editar | editar a fonte]Esperábase que os coches de 12 cilindros dominarían sobre o Ford Cosworth V8, Ferrari gañara catro dos últimos cinco grandes premios en 1970, e cunha formación sólida de Mario Andretti, Clay Regazzoni e Jacky Ickx parecía certa a aposta polo título.
Jackie Stewart logrou a pole no Tyrrell cun tempo de volta excelente para unirse Chris Amon e Regazzoni na primeira fila. Denny Hulme sufría cunha nova suspensión que se comportaba de xeito moi estraño.
Ao principio, Regazzoni liderou a carreira, Stewart e Amon arrancaron lentos. Emerson Fittipaldi logrou manter baixo control a Hulme ata a terceira volta cando se lanzou a perseguir os Ferrari. Pedro Rodríguez viuse obrigado a retirarse da cuarta posición cando a súa carrocería comezou a derreterse e o aire quente comezou a queimar os seus pés. A calor tamén prexudicou a Jo Siffert, co motor sobrecalentado, e a Howden Ganley quen abandonou enfermo de esgotamento pola calor. Na volta 37, John Surtees, logrou pasar Regazzoni. Con todo, Surtees sufriu un fallo no cambio na volta 57. Andretti logrou a primeira vitoria da súa carreira, pilotando un Ferrari, e o seu compañeiro de equipo Regazzoni terminou en terceiro lugar detrás de Stewart.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Mario Andretti
|
Ferrari | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 |
| 2 | 9 |  Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 79 | +20.9 | 1 | 6 |
| 3 | 5 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 79 | +31.4 | 3 | 4 |
| 4 | 3 |  Reine Wisell
|
Lotus-Ford | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 |
| 5 | 19 |  Chris Amon
|
Matra | 78 | + 1 volta | 2 | 2 |
| 6 | 11 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 78 | + 1 volta | 7 | 1 |
| 7 | 28 | Brian Redman
|
Surtees-Ford | 78 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 4 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 78 | + 1 volta | 8 | |
| 9 | 14 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 77 | + 2 voltas | 19 | |
| 10 | 7 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 77 | + 2 voltas | 13 | |
| 11 | 22 |  Henri Pescarolo
|
March-Ford | 77 | + 2 voltas | 18 | |
| 12 | 21 |  Rolf Stommelen
|
Surtees-Ford | 77 | + 2 voltas | 15 | |
| 13 | 8 |  Andrea de Adamich
|
March-Alfa Romeo | 75 | +4 voltas | 22 | |
| Ret | 2 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 58 | Motor | 5 | |
| Ret | 20 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 56 | Caixa de cambios | 6 | |
| Ret | 10 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 45 | Accidente | 9 | |
| Ret | 27 | Howden Ganley
|
BRM | 42 | Problemas físicos | 24 | |
| Ret | 16 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 33 | Temperatura | 10 | |
| Ret | 15 |  Dave Charlton
|
Brabham-Ford | 31 | Motor | 16 | |
| Ret | 17 | Jo Siffert
|
BRM | 31 | Temperatura | 12 | |
| Ret | 24 | .svg){kind=small} John Love
|
March-Ford | 30 | Diferencial | 21 | |
| Ret | 25 | .svg){kind=small} Jackie Pretorius
|
Brabham-Ford | 22 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 7 | Fuga combustible | 11 | |
| Ret | 23 | Jo Bonnier
|
McLaren-Ford | 5 | Suspensión | 23 | |
| Ret | 26 |  Alex Soler-Roig
|
March-Ford | 5 | Motor | 25 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- Primeira vitoria nun Gran Premio para Mario Andretti, e o único que ía gañar con Ferrari
- Primeira saída: Alex Soler-Roig
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Suráfrica de 1971 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-18.
- "chicanef1.com". Arquivado dende o orixinal o 03 de decembro de 2013. Consultado o 2009-07-08.
| Carreira anterior: Gran Premio de México de 1970 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1971 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1970 |
Gran Premio de Suráfrica | Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1972 |